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旺報【記者龔俊榮╱專題報導】活動搶便宜
隨著消費者環保意識的抬頭，大陸對新能源汽車的需求日益殷切，在補貼政策的帶動下，今年銷售量有機會挑戰70萬輛大關，可望坐穩全球最大新能源汽車王國寶座。面對全球最大的新能源汽車市場，美商特斯拉（Tesla）早就摩拳擦掌，搶先卡位大陸，近來更積極布建充電設施，第100座超級充電站已正式落成，宣示對這塊肥肉市場的志在必得。
根據初步統計，面對新能源汽車的強勁需求，包括油電混合動力在內，未來3年可望有近百款新能源汽車要問世，尤其是大陸鼓勵購買新能源汽車的補貼政策，即將於2021年完全退出市場，業界都很關注後市發展，加上全民造車時代已經到來，從汽車業、網路業、到創業型企業、汽車零件商、設計公司，都開始研發和推出新產品、新管道及顛覆傳統的商業模式。
大陸從2010年開始積極加速推動新能源汽車，成長都以倍數躍增，去年就銷售了近38萬輛，今年前6個月也賣了17萬輛，估計全年有機挑戰70萬輛大關。大陸已在去年超越美國，躍居全球最大新能源汽車市場，今年可望坐穩這項寶座。
2021年補貼政策退出
大陸新能源汽車之所以如此發燒火紅，與政策補貼脫不了關係，在十二五期間，在優惠政策的催動下，全力加速推廣，不過，到十三五期間，在政策上將重新調整，特別是在補貼優惠上，可能將於2021年，也就是十三五收官後畫下句點。大陸財政部長樓繼偉已表態，今後4年將每年減少補貼20%，2019至2020年度減少40%，2021年補貼政策完全退出。
台灣遠遠比不上
不過，根據尼爾森最新調查發現，購買新能源汽車的意願上，有受訪42%消費者是因為廢氣排放的因素，也有超過4成受訪者會考慮使用成本低的關係，卻只有3成才是因補貼優惠而購車。由此可見，消費者購買電動汽車更多是受節能減碳環保意識的驅動，該因素甚至超越了價格補貼對車主的影響。調查顯示，有近33%的消費者認為「新能源車是未來趨勢」，越來越多的消費者將來會選擇新能源車。
其實，大陸在推動新能源汽車是比台灣更積極，除節能減碳的因素外，更重要是大陸已成為全球最大汽車產銷國，每年耗能規模十分可觀，為了推動新能源汽車，一方面採用補貼等各項鼓勵政策，另方面也加速興建充電椿，提供更方便的充電設施，在這便宜方面台灣遠遠比不上。
好康偷偷說
中國時報【吳垠慧╱台北報導】
在北台灣常可見到來自東南亞的移工，每逢假日，台北車站、中山北路上更是移工們聚集和休閒之處，鄰近這些區塊的台北當代館今策畫第一檔菲律賓藝術家個展。在本國相當活躍的羅納德．溫杜拿，於當代館推出個展「菲常態：尋找家園」，除了讓菲律賓移工看到來自家鄉藝術家的展覽，也讓台灣民眾有機會認識菲律賓的當代藝術與文化。
羅納德．溫杜拿1973年生於馬尼拉，早期創作以繪畫為主，寫實又結合怪誕風格，這次個展除了平面畫作禮物，也展出多件近期發展的裝置作品。著眼於當代館附近許多離家到海外打拚的菲律賓人，溫杜拿這次個展主題也多和「家」主題相關，諸如全球化以及因經濟因素產生的遷徙狀態，「家」對每個離鄉背井的人來說，意義更顯不同。他本人因為工作關係，經常往返於世界各國停留，透過創作也探討現代人流動和四處遊牧的工作模式。
由懸掛在半空中的人形飛機雕塑《空中飛人》和10座《尋找家園》燈箱式影像構成的空間裝置作品，溫杜拿藉由人體和飛機比喻不斷移動的個體，科技發明帶來了移動的方便性，也更輕易帶來與親友分離的焦慮。而在燈箱中蒙太奇式的影像拼貼，可見參與計畫的菲律賓移工在老家、在台灣的生活片段對照。
溫杜拿的創作汲取菲律賓的民間傳說和工藝傳統，也多方吸取西方藝術經典，發展超現實主義風格，這次展出幾幅大尺寸畫作中，他展現了寫實繪畫的功力，如《同心協力》描繪小人物們幫忙搬家，最終共同完成任務的感人故事，平凡的小人物在溫杜拿筆下被奉為無名英雄般，守衛家園。
部分作品也帶有強烈的宗教意涵，如《浪潮2》畫面中的主角像是溺水躺臥在海灘上，或像陷入深沉的睡眠，藝術家以此作為隱優惠專區喻生死的辯證，也可能是從一個地域被海洋衝到另一個地域，如夢一般的際遇，令人聯想移工們不得已漂移到他鄉的幽微心境。
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（中央社記者楊明珠東京17日專電）駐日代表謝長廷投書日本「朝日新聞」，呼籲日本國民理解及日本政府持續支持台灣適切並持續參與國際民航組織（ICAO）大會及相關活動，因為飛安不分國界。
謝長廷以「台灣參加ICAO，飛安不分國界」為題投書日本大報「朝日新聞」指出，國際民航組織從27日起，將在加拿大蒙特婁召開3年1次的大會，非聯合國會員國的台灣雖未正式參加ICAO，但隨著全球化，並在飛安上有所貢獻，於上屆2013年大會，以「貴賓」身分及「中華台北」名義出席。
謝長廷表示，今年台灣已向ICAO遞出申請書，盼能以適當名義，並遵守相關規定出席本屆大會。但至今尚未收到善意的回應。台灣仍持續努力，抱著能順利與會的信念。
謝長廷指出，台灣民航局管轄「台北飛航情報區」（台北FIR），這連結福岡、上海、香港、馬尼拉的各飛航情報區，屬東亞最繁忙的民航空域之一。2015年提供飛越及進出台北FIR近153萬航管架次服務，而往返或過境台灣的旅客達5800多萬人次，每週往返台日的航班近700航班，每週往返兩岸航班約700航班。此外，各航空公司在台灣共經營定期客、貨運航線301條，連接全球135座城市。
謝長廷強調，台灣參與ICAO有助台北FIR的強化，這不僅攸關抵離或過境台灣近6000萬人次旅客安全的提升，並能與各國分享台灣經驗，對全球旅客安全做出貢獻。
謝長廷說，飛安不分國界，ICAO是以確保國際民航安全有序成長為宗旨，不應具有排他性。ICAO大會所討論的飛安、航空服務、保安、環保航空經濟等專業議題，各國都息息相關，有必要緊密合作。因此，期盼日本國民理解及日本政府持續支持台灣適切並持續參與國際民航組織大會及相關活動。1050917
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